Semi-solid state battery
La batería de estado semisólido es un nuevo tipo de tecnología de almacenamiento de energía entre las baterías de litio líquidas tradicionales y las baterías de estado completamente sólido, cuyo electrolito está formado por materiales de electrolito híbrido gelatinoso o sólido-líquido. Mantiene las características de seguridad de las baterías de estado sólido, pero también tiene la alta densidad energética y la compatibilidad de procesamiento de las baterías líquidas. Su electrolito es de estado mixto sólido-líquido (el electrolito líquido representó 5-15%), tanto de alta densidad energética (300-450Wh/kg) como de alta seguridad (resistencia a la punta de alfiler, resistencia al desbocamiento térmico).
· 400Wh/kg ultra-high energy density for extended flight time
· Semi-solid NMC-based energy platform for lightweight UAV integration
· 14S1P 51.1V 41000mAh platform with only 5700g pack weight
· 8C discharge for stable endurance-focused drone output
· Cycle life ≥400 with operating temperature range of -20~60℃
· 400Wh/kg ultra-high energy density for extended flight time
· Semi-solid NMC-based energy platform for lightweight UAV integration
· 12S1P 43.8V 41000mAh platform with only 5000g pack weight
· 8C discharge for stable endurance-focused drone output
· Cycle life ≥400 with operating temperature range of -20~60℃
· 350Wh/kg high energy density for extended flight time
· Semi-solid NMC-based energy platform for high-end UAV integration
· 24S2P 91.2V high-voltage architecture for large drone systems
· 66000mAh large-capacity reserve with stable 10C discharge output
· Cycle life ≥100 with operating temperature range of -20~60℃
· 350Wh/kg high energy density for extended flight time
· Semi-solid NMC-based energy platform for high-end UAV integration
· 10C discharge for stable heavy-duty drone output
· 18S2P 68.4V 66000mAh platform with 13950g pack weight
· Cycle life ≥100 with operating temperature range of -20~60℃
· 320Wh/kg high energy density for extended flight time
· Semi-solid NMC-based energy platform for lightweight UAV integration
· 10C discharge for stable industrial drone output
· 6S1P 22.2V 26000mAh platform with only 2050g pack weight
· Cycle life ≥500 with operating temperature range of -20~60℃
· 350Wh/kg high energy density for extended flight time
· Semi-solid NMC-based energy platform for lightweight UAV integration
· 10C discharge for stable industrial drone output
· 12S1P 45.6V 33000mAh platform with only 4680g pack weight
· Cycle life ≥100 with operating temperature range of -20~60℃
· 320Wh/kg high energy density for extended flight time
· Semi-solid NMC-based energy platform for lightweight UAV integration
· 10C discharge for stable industrial drone output
· 14S1P 51.8V 22000mAh platform with only 4000g pack weight
· Cycle life ≥500 with operating temperature range of -20~60℃
· 320Wh/kg high energy density for extended flight time
· Semi-solid NMC-based energy platform for lightweight UAV integration
· 10C discharge for stable industrial drone output
· 12S1P 44.4V 22000mAh platform with only 3320g pack weight
· Cycle life ≥500 with operating temperature range of -20~60℃
Aplicaciones
High-energy-density semi-solid batteries help reduce battery weight and extend flight time for industrial UAVs, long-endurance drones, fixed-wing UAVs, and cargo drones.
High-voltage semi-solid battery systems deliver stable power for multi-rotor UAVs, heavy-lift drones, cargo drones, and other high-power unmanned aircraft.
Semi-solid lithium battery packs provide higher energy density, longer driving range, and stable power output for electric motorcycles used in urban mobility and commercial delivery.
Semi-solid swappable battery packs combine high energy density, compact size, and intelligent battery management for electric motorcycle battery-swapping systems.
Semi-solid traction battery packs support longer operating time and reliable power output for golf carts, electric forklifts, sightseeing vehicles, and other low-speed electric vehicles.
Semi-solid RV batteries combine enhanced safety with a lightweight design, helping reduce overall vehicle weight while providing stable power under high loads and supporting multiple onboard appliances simultaneously.
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Flujo de producción de la batería de estado semisólido
Los materiales activos, los agentes conductores y los aglutinantes se dispersan uniformemente en disolvente para formar una pasta de electrodos.
La pasta homogeneizada se recubre con papel de aluminio y se seca para formar láminas de electrodos.
Los electrodos revestidos se comprimen a una presión controlada hasta alcanzar el grosor especificado.
Después del calandrado, los electrodos se secan al vacío para eliminar la humedad residual.
Las láminas de electrodos se cortan con precisión a las dimensiones requeridas.
Los ánodos, cátodos y separadores se apilan en configuración "Z" para formar los núcleos de las células.
Las lengüetas de los electrodos multicapa se alinean, se sueldan por ultrasonidos y se aíslan con cinta adhesiva.
Los núcleos celulares se alojan en bolsas laminadas de aluminio preformadas con sellado superior/lateral.
Eliminación final de la humedad de las células ensambladas antes del llenado del electrolito.
Inyección precisa de solución electrolítica en celdas secas.
Cierre inicial del puerto de inyección de electrolito.
Activación electroquímica para establecer una capa de interfase electrolítica sólida (SEI) en el ánodo.
Eliminación de bolsas de gas y sellado hermético de terminales.
Ciclos de carga-descarga para la medición de la capacidad y la clasificación del rendimiento.
Valida la capacidad, la impedancia y la seguridad (por ejemplo, sobrecarga, cortocircuito) según protocolos estrictos.
Integra las células en módulos o paquetes con BMS, cableado y sistemas de gestión térmica.
MÁS DETALLES
Más información sobre los detalles de producción y el proceso de fabricación
Proceso de prueba
Feria&Certificación
Las certificaciones son el punto fuerte de herewin.
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Preguntas frecuentes
Una batería de litio de estado semisólido es una tecnología de transición entre las baterías líquidas de iones de litio y las baterías de estado totalmente sólido. Utiliza un sistema de electrolito híbrido (contenido sólido ≥50%) que combina componentes sólidos y líquidos.
Principales ventajas
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Alta densidad energética: Alcanza 275-300 Wh/kg (frente a los 170-190 Wh/kg de las baterías líquidas tradicionales).
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Seguridad reforzada: El electrolito líquido reducido minimiza los riesgos de inflamabilidad.
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Viabilidad de la producción: Menor coste que las baterías de estado sólido con mayor madurez técnica.
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Alta densidad energética: Utiliza ánodos de grafito (diseño mayoritario en la actualidad) y materiales de electrodos optimizados para mejorar la eficiencia del almacenamiento de energía.
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Diseño compacto: Los electrolitos sólidos sustituyen parcialmente a los separadores tradicionales + electrolitos líquidos, reduciendo el volumen en 30%+.
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Seguridad superior: Suprime el crecimiento de dendritas de litio y ofrece mejor estabilidad térmica que las pilas líquidas.
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Vehículos eléctricos: Mayor seguridad y autonomía en condiciones de uso complejas.
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Drones de gran potencia: Ligero pero potente para condiciones de vuelo exigentes.
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Sistemas de almacenamiento de energía: Rendimiento estable a largo plazo con seguridad a nivel de red.
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Electrónica de consumo: Mayor densidad energética para una mayor duración de la batería.
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Wearables: Soluciones energéticas compactas con grandes prestaciones de seguridad.
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